汉中支座灌浆料 抗开裂

中德新亚，在社会各界朋友的支持和帮助下，经全体员工近年来自强不息，努力拼搏，使公司不断的发展和壮大。成为一家从事地聚合物注浆料，灌浆料，聚合物砂浆，不发火砂浆研发与施工的有限责任公司。功能建筑聚合物砂浆是近年来工程上新兴的一种新型建筑材料，它是由胶凝材料和可以分散在水中的**聚合物搅拌而成的。简单地讲:就是指在建筑砂浆中添加聚合物粘结剂，从而使砂浆性能得到很大改善的一种建材。注意与聚合物混凝土的区别，聚合物砂浆无较大骨料。本公司主营：不发火砂浆，高强聚合物砂浆，环氧砂浆，防水防腐加固砂浆，防静电砂浆，高强砂浆，丙乳砂浆， 高强无收缩灌浆料，支座灌浆料，防冻型灌浆料，高强灌浆料，水下抗分散灌浆料等等
将地脚螺栓安装于支座的地脚螺栓孔中，螺栓伸出螺母长度为0.25倍螺栓直径。紧固螺母和套筒螺栓，预防套筒螺栓与支座底面结合处漏浆。

将支座安装于梁底，安装时应使支座的对称中线与梁体底板的对称中线重合，偏差不得大于0.5mm；逐次拧紧支座螺栓，各个螺栓的拧紧程度应基本一致；螺栓紧固完成后，支座与梁体支座板之间不得有间隙。

支座灌浆料的施工方法分为两种，但是前期都需要拌和以及后期的地脚螺栓锚固灌浆、二次灌浆的施工方法
▲拌和
1. 水泥基灌浆材料拌合时，应按照产品要求的用水量加水（12%-14%)。
2. 水泥基灌浆材料宜采用机械拌合。拌和时宜先加入2/3的水拌和约3min，然后加入剩余水量拌和直至均匀。 若对AGM-320产品有具体拌和要求，应按其要求进行拌和。
3. 拌和地点宜靠近灌浆地点。

灌浆料的应用范围
.需高精度安装的设备设备基础的一次灌浆和二次灌浆。
.钢筋栽埋及建筑、岩土工程的锚杆锚固。
.建筑加固改造工程，梁柱接头、变形缝、施工缝浇筑。
.道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。
.铁路轨枕的锚固施工。
.柱湿包钢加固用于灌注角钢和柱间隙缝。
★灌浆料的产品特点：
1．微膨胀性：设备与基础之在浇注现场一定要把灌浆料振捣均匀，排出里面空气，增加灌浆料密度。间紧密接触，二次灌浆后无收缩。
2．灌浆料的耐久性强：经上百次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
3．灌浆料的高强、早强：1—3天抗压强度可达30—50Mpa以上。4．可冬季施工：允许在-10C气温进行室外施工。
5．自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。CGM-1通用型灌浆料，流动性280以上，强度等级，65兆帕以上。高强无收缩灌浆料以特种水泥作为结合剂，特选高强度材料为骨料，辅以高流态，微膨胀，防离析等物质配制而成。
支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种**、无机添加剂，具有早强、高强、无收缩、高的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
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